Este año la Agencia Nacional de Infraestructura tiene tres
grandes desafíos en materia vial: acelerar la entrega de
obras en las concesiones que se encuentran en ejecución,
asegurar el arranque exitoso de la construcción de las
Autopistas de Cuarta Generación (4G) e iniciar la
contratación de los accesos viales a Bogotá.
En el 2016 esperan lograr una entrega record de obras clave
para la competitividad del país en la mayoría los principales
corredores viales. En este sentido se destacan el corredor
Bogotá-Ciénaga, Bogotá-Villavicencio y Buga-Buenaventura.
El corredor de Bogotá a Ciénaga es la columna vertebral del
sistema vial del país, atravesando el país de Norte a Sur por
930 kms. En este año terminaremos la totalidad de la doble
calzada entre Bogotá y Villeta, iniciaremos la construcción de
la nueva autopista entre Villeta y Guaduas, y entregaremos
más de 100 kilómetros de doble calzada en la Ruta del Sol.
Esperan terminar el año con más del 50% del corredor en
doble calzada.
La ampliación a doble calzada del corredor Bogotá-
Villavicencio es la obra de ingeniería más desafiante que
tienen en ejecución por la dificultad de la topografía.
Aproximadamente dos tercios de su longitud serán túneles y
viaductos. Para finales del año tendran en funcionamiento 14
kms de doble calzada, compuestos por 9 túneles y 15
viaductos.
El corredor Buga-Buenaventura es el más importante para el
comercio exterior. Este año entregaran la totalidad de la
doble calzada entre Mediacanoa y Loboguerrero y todas las
obras en ejecución del INVIAS entre Loboguerrero y
Buenaventura. Para finalizar el año tendremos prácticamente
todo el corredor en doble calzada. Solo faltarán alrededor de
20 kms, localizados en los extremos de la vía.
Con relación a las Autopistas 4G, ya tienen 27 adjudicadas,
de las cuales ya 7 están en construcción. Por lo tanto, 20 mas
deben iniciar la construcción durante el año. El reto es
enorme, porque estos 20 proyectos deben obtener cientos de
permisos, miles de predios, financiación por más de 25
billones de pesos y acuerdos con las comunidades para la
construcción de variantes y la instalación de peajes. Por
delegación del Presidente Juan Manuel Santos, el Vice
Presidente Germán Vargas está liderando la articulación entre
los concesionarios, las múltiples entidades del Estado y la
sociedad civil. El éxito en el arranque de los primeros 7
proyectos nos genera la confianza de que vamos por buen
camino.
Finalmente, este año comenzaran a solucionar el mayor cuello
de botella del sistema vial: los accesos a la capital. Estan
trabajando con los nuevos gobernantes de Cundinamarca y
Bogotá para encontrar soluciones a todos los accesos e iniciar
la contratación de los proyectos que ya cuentan con
estructuración avanzada, como la ampliación de los accesos
norte y la construcción de los primera mitad de la ALO, entre
el Muña y la calle 13.
Fuente: radiosantafe.com
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