El programa de construcción de carreteras, conocido como
4G, tiene por objeto reducir los costos de transporte en el
país.
El gobierno estima que las nuevas carreteras elevarán un
punto porcentual o más el ritmo de crecimiento del país.
Algunas de las compañías que participan en el programa de
US$19.000 millones de construcción de autopistas de
Colombia podrían recurrir a los mercados de bonos locales e
internacionales hacia finales del año, dijo el presidente del
banco de desarrollo del país andino.
El consorcio que construye la autopista Pacífico 3 de
Colombia, que comunicará la zona cafetera del país con la
costa del Pacífico, se convirtió el mes pasado en el primer
grupo en obtener la totalidad del financiamiento que necesita
a través de préstamos y ventas de bonos, dijo en una
entrevista Clemente del Valle, que dirige la Financiera de
Desarrollo Nacional (FDN). Eso podría llevar a otras
constructoras a avanzar con la venta de deuda, dijo.
“Esperamos que haya otras compañías interesadas en
encontrar financiamiento en los mercados de capitales”, dijo
del Valle en una entrevista en su oficina de Bogotá. “Estamos
trabajando para que haya algunas transacciones en los
mercados de capitales. Si podemos hacerlo, se estaría viendo
para fines de este año o principios del año entrante”.
El programa de construcción de carreteras, conocido como
4G, tiene por objeto reducir los costos de transporte en el
país andino, que ocupó el puesto 126 entre 140 economías
por calidad de carreteras en el índice de competitividad
global 2015-2016 del Foro Económico Mundial. El gobierno
estima que, al completarse el programa, las nuevas
carreteras elevarán un punto porcentual o más el ritmo de
crecimiento del país.
Segunda ola
Bancos como Bank of America Corp., JPMorgan Chase &
Co., Citigroup Inc. y Credit Suisse Group AG han mantenido
reuniones con autoridades colombianas y han expresado su
interés en participar en la segunda ola del programa a través
de préstamos a corto plazo, según del Valle. La segunda ola
es una serie de 10 proyectos de infraestructura que exigirá
inversiones de 14,2 billones de pesos (US$4.300 millones).
Bank of America se negó a hacer declaraciones, mientras
que JPMorgan, Citi y Credit Suisse Group AG no contestaron
los correos electrónicos en los cuales se les solicitaban
comentarios.
El grupo que construye Pacífico 3, formado por
Construcciones El Cóndor SA, Mario Alberto Huertas Cotes y
Constructora MECO SA, vendió bonos en dólares por US$260
millones y 397.000 millones de pesos de bonos atados a la
inflación en ventas que estructuró Goldman Sachs. Del Valle
declinó a decir qué otras compañías han manifestado interés
en vender deuda.
Fuente: elespectador.com
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